Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Mercury TWIN COCKPIT FORWARD

£0 Vendu / Non disponible
  • Bateau REF#  ·  67272
  • Longeur hors tout  ·  5.49m
  • Année  ·  1939
  • Construction  ·  Bois
  • Coque  ·  Planant
  • Moteur  ·  1 x essence 238cv, Gray Marine 327 (2000)
  • Visible à  ·  Arlington, WA - Shown by Appointment
Le bateau présenté n'est pas actuellement en vente par Boatshed. Les informations et images du bateau présentées font partie du catalogue arrière de Boatshed des plus de 25000 bateaux que nous avons répertoriés au cours des 20 dernières années et apparaissent ici à des fins d'informations générales et de conseils sur Boatshed et nos systèmes et services de vente de bateaux.

Détails supplémentaires

Architecte WILLIAM NOLLENBERGER
Chantier MERCURY BOATS
Visible à Arlington, WA - Shown by Appointment
Capacité carburant 318.2 L (70.0 G) Total - 2 Cuve(s)
Deadrise 5-10
Dernière expertise 10/01/2009

Mécanique

Moteur 1 x essence 238cv
Marque et le modèle du moteur Gray Marine 327 (2000)
Heures moteur Inconnu
Refroidi par Direct
Barre barre à roue
Transmission arbre d'hélice
Hélice(s) 3 blade bronze
Consommation carburant (approx) Inconnu
Vitesse de croisière 20 noeuds
Vitesse Max 40 noeuds

Rebuilt and balanced 327 C.I. Gray Marine engine in 2000. Owner reports that it runs perfectly.

Dimensions

Longeur hors tout 5.49m
Longeur flottaison 5.49m
Bau 1.83m
Tirant d'eau Min 0.30m
Tirant d'eau Max 0.30m

Systèmes électriques

12 batterie volts, 1 batterie(s) chargé(s) par: moteur

Construction

Construction Bois
Coque Planant

Classic mahogany over oak frames. Totally restored in 2000 using original hull planks with West System epoxy. Oct.2009 installed new frames, one stringer, new West System bottom. Complete stripping and refinish of decks, new hull side varnish.

Accastillage de pont

Amarres
Gaffe

Equipement de Navigation

Feux de navigation

Equipement de Sécurité

Gilets de sauvetage

2 pompes de cale (0 manuel / 2 électrique)

Commentaires du Broker

After the Great Depression builder Bill Nollenberger started building Mahogany Runabouts to lift people's spirits. He accomplished just that by competing very well with the East Coast Giants. The Mercury Twin Cockpit Forward was the premier runabout built in 1939, this boat is one of ten built in that model year. This freshly varnished mahogany runabout is a real head turner on the lake. The upholstery and floor covering is exactly the color and type popular in 1939. The boat has original "Mercury" step pads, lifting eyes, and windshield hardware. This boat flies, but still looks antique, a real "sleeper".

Lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un bateau, qu'il soit neuf ou d'occasion, ils sont destinés à donner une description juste du navire mais ne sont pas garantis comme exacts ou complets. Ils ne feront partie d'aucune offre ou contrat de vente du navire. Il est recommandé à l'acheteur potentiel de vérifier indépendamment les détails et le navire. Le vendeur ne vend pas dans le cadre d'une entreprise, sauf indication contraire. Les biens personnels sont exclus de la vente du navire à moins qu'ils ne soient spécifiquement inclus dans les spécifications d'inscription ci-dessus ou dans un contrat d'achat. Les biens personnels peuvent être des équipements ou des engins qui ne sont pas fixés en permanence au navire, y compris, mais sans s'y limiter : des œuvres d'art, du matériel de divertissement, du matériel de pêche, des récepteurs de télévision, du matériel de loisirs, des kayaks, des outils et des appareils personnels. Les photos qui peuvent accessoirement représenter les biens personnels des propriétaires ne signifient pas que ces articles sont inclus dans la vente du navire à moins que ces articles ne soient spécifiquement énumérés ici. À tout moment, lorsque les détails ci-dessous donnent des détails sur un nouveau bateau et/ou un nouveau bateau à fournir/construire par un constructeur/fabricant, ou un bateau à affréter, via notre introduction, nous ne garantissons ni n'assumons la responsabilité de l'exactitude ou la fiabilité de toute information fournie par des sociétés tierces à cet égard, y compris, sans s'y limiter, les nouveaux constructeurs/constructeurs de bateaux, les sociétés de charter et/ou les sociétés/entreprises qui sont des « Amis de Boatshed ». Nous ne serons pas responsables de, ou partie à, toute transaction, contrat ou accord entre vous et ces tiers fournisseurs de produits ou services et il vous incombe de vérifier ces détails directement auprès de ces entités et de conclure un contrat avec elles à votre seule discrétion. discrétion et selon des conditions que vous acceptez.